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液压气液增压缸制动力矩不达标怎么处理?


就目前来说,提升机液压(hydraulic)气液增压缸在矿井提升中扮演了非常重要的角色。这是因为在实际工作中,我们主要是通过(tōng guò)液压气液增压缸的作用来对矿井提升机的动作进行控制(control),从而使其达到预期中的匀速提升或者是减速提升,为液压制动提动动力。

不过,在实际工作中,随着使用时间的增加,再加上维护不到位的问题,因而可能(maybe)会导致(cause)提升机液压(hydraulic)气液增压缸出现大大小小的故障(fault)。气液增压缸品牌早期增压缸技术源于德国,重要技术是防补油过满装置消除了增压缸的补油问题。增压缸内的卡环限制了储油活塞移动,当增压缸加油过满,多余的油会从减压阀排放出去。对于这些问题,如果不及时解决,那么将会造成更大的磨损,同时也会造成生产(Produce)损失(loss)。因而我们需要分析(Analyse)具体的原因,并且针对原因进行故障排除,同时这也是是保障(起保障作用的事物)矿井工作正常进行的一个前提条件。

比如我们在工作中,可能(maybe)会遇到的一个问题就是液压气液增压缸的制动力矩达不到标准要求。气液增压缸型号动作程序一定要按照气路配装图的动作程序工作即预压动作-增压动作增压释压-预压复位。气液增压缸品牌弹簧具有双重功能,既可使增力活塞回到起始位置,又能使储油腔产生预压力,从而在增压缸气路关闭时,储油腔中的油也能保证一定的预压,保证了缸在任何安装方向和位置都能可靠地工作。这种弹簧装置,对降低气液增压缸在工作时的空气消耗做出了非常杰出的贡献。它的缺点是缸非常的重,安装、维修和操作也不太方便,价格也非常昂贵。从理论上来分析(Analyse),影响(influence)制动力矩的变量因素主要包括(bāo kuò)碟形弹簧(huáng)的正压力、摩擦系数机制动时的减速度。因此,如果遇到这样的问题,那么可以从油压值、正压力和摩擦系数入手寻找解决方案。

针对这样的问题,我们需要先考虑(consider)操作人员的技能(skill)水平。通常情况下,如果操作人员是新人,那么应主要考虑是否是液压(hydraulic)气液增压缸油压值控制(control)不稳所致。如果是经验(experience)丰富的老师傅,那么主要考虑的问题则是是否存在思想上、行动上、注意(attention)力不集中等因素。

一般情况(Condition)下,我们主要是采用排除(Remove)法来查找具体的原因。比如在确定油压值正常的情况下,然后再考虑(consider)系统正压力不足的原因。此时应仔细检查弹簧(Spring)(huáng)是否正常、油路是否堵塞、截止阀是否打开,如发现有变形部件,应及时更换,直到液压(hydraulic)气液增压缸恢复正常工作。



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